Veliki kruzeri u Europi prošle su godine ispumpali više otrovnog sumpornog plina nego milijarda automobila, otkrilo je novo izvješće.

Industrija krstarenja opetovano je obećala ublažiti svoje klimatske utjecaje. Ali onečišćenje iz ovih mega plovila postaje sve gore, pokazuje istraživanje. 218 europskih kruzera ispustilo je 509 tona sumpornih oksida 2022. godine – što je porast u odnosu na 465 tona 2019. godine.

Ova ukupna količina koja premašuje količinu koju proizvede milijarda automobila ili 4,4 puta više od svih automobila na kontinentu.

Sumporni oksidi mogu oštetiti ekosustave i ljudsko zdravlje, uzrokujući kisele kiše i pogoršavajući respiratorna stanja kao što su astma i emfizem. Kratkotrajno smanjenje broja krstarenja u razdoblju pandemije je gotovo, a krstarenja su se vratila i turistička žarišta poput Barcelone i Atene ponovno se guše u toksičnom onečišćenju zraka s kruzera.

Od 2019. godine emisije dušikovih oksida i čestica PM2,5 porasle su za 18 posto, odnosno 25 posto u Europi. Ovi zagađivači povezani su s respiratornim bolestima i rakom pluća. Što se tiče onečišćenja zraka s krstarenja, Barcelona je prošle godine bila najzagađenija europska luka. Grad je zabilježio 805 uplovljavanja kruzera u luku, s više od dva milijuna putnika koji su se iskrcali u gradu. Brodovi su uzrokovali tri puta veće zagađenje zraka od svih gradskih osobnih automobila.

Španjolski grad slijedila je Civitavecchia, obalna luka sjeverozapadno od Rima, atenska luka Pirej, španjolska Palma Mallorca i Lisabon u Portugalu. Međutim, nisu samo sredozemni gradovi snosili najveći teret onečišćenja s kruzera. Hamburg se popeo sa 17. najzagađenijeg mjesta 2019. na šesto mjesto 2022. Britanska luka Southampton popela se na sedmo mjesto.

Venecija je bila najzagađenija europska luka za kruzere u 2019. i pokazni primjer štete masovnog turizma za krstarenja. No onečišćenje je opalo otkako su veliki kruzeri zabranjeni 2021. Razine sumpornog oksida pale su za 80 posto – a grad je pao na 41. mjesto na ljestvici onečišćenja.

Znanstvenici i aktivisti pozivaju vlade da se ozbiljno pozabave smanjenjem onečišćenja zraka. Savjetovali su gradove da postave ograničenja za veća plovila i da ograniče kretanje brodova u luci. Zaključak je kako je Venecija pokazala da je moguće uhvatiti se u koštac s onečišćenjem kruzera, ali zabrane nisu jedini način. Luke mogu značajno smanjiti razine onečišćenja prisiljavajući brodove da se priključe na struju u luci umjesto da pokreću svoje motore, te podržavanjem usvajanja goriva s nultom emisijom.

Izvješće također poziva tvrtke da prestanu s ulaganjima u plovila s pogonom na LNG te da  umjesto daju prednost tehnologijama s nultom emisijom kao što su vodikove gorivne ćelije, baterije i energija vjetra.